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高速聲樊籬鋼模具裝置利用設想圖

宣布時候:2017/06/01 消息資訊 相干材料 閱讀次數:6289

聲樊籬的利用不單單限定于高鐵上,高速上也有利用,經由進程利用聲樊籬能對周邊糊口區的影響停止削減,而聲樊籬的澆筑常常是經由進程高速聲樊籬鋼模具澆筑成型,經由進程利用高速聲樊籬砼成品后,對前期埋放電纜槽進程中也能較為便利,電纜槽的準確擺放能對前期的蓋板模具的利用上能較為便利的停止。
 
上面這張設想圖是在嚴酷把控的請求下停止設想利用,上面就來針對這張設想圖紙來停止詳細的申明:
 
高速聲樊籬鋼模具
 
1.本圖尺寸均以毫米計,鋼筋彎鉤。
2.本圖合用于高速鐵路無砟軌道箱梁,此中括號表里數值合用于時速350千米箱梁(雙線),括號內數值合用于時速250千米箱梁。
3.本圖合用于橋上裝置插板式聲樊籬時豎墻機關。
4.施工中應注重豎墻高度和防護墻承合高度的分歧性,保障電纜槽蓋板受力平均。
5.每塊豎墻間設置1cm斷縫,用沙漿填塞。
6.豎墻的塊長可按照現場現實環境予以調劑。
7.在豎墻B的根部,對應防護墻過水孔地位設置100mm*150mm(長*高)過水孔。
8.為便利梁端擋水合經由進程及梁端伸縮縫裝置,豎墻B梁端塊下部設置200mm*210mm(高*寬)的孔洞。
9.為避免電纜經由進程時磨損,豎墻B3、B4絕對的一角接納R=100MM的圓弧倒角,詳見本圖“豎墻B3、B4端部立體大樣”。
10.T型隔板為強弱電隔板高板,接納硬質PVC板,并具備杰出的化學不變性,硬度大,耐侵蝕性,耐老化,耐火阻燃,絕緣性能靠得住,不變形,易加工等特色,適合GB/T22789.1-2008的請求。
11.T型隔板按0.5m長分段,T型隔板間及相鄰的豎墻B3正面預留螺栓孔,以便牢固T型隔板。
12.施工時要注重遮板與豎墻A,打仗網支柱根本(拉線根本)施工挨次,嚴酷按照先裝置遮板,后澆筑豎墻A。支柱根本(拉線根本)的挨次停止施工。
13.在打仗網下錨拉線根本,豎墻A應與拉線根本一起澆筑。
14.可按照通訊、旌旗燈號、電力電纜接地須要在豎墻的響應部位設置電纜經由進程預留孔,詳見箱梁綜合接地安排圖。
15.為保障通訊、旌旗燈號電纜預留冗雜度請求,可按照須要將豎墻B外移,調劑電纜槽寬度,詳見橋梁從屬機關安排圖,詳細預留地位可更具相干專業請求肯定。
16.圖中,A3、B3、B4型豎墻及T型隔板在設置打仗網支柱根本時利用;A4、A5、A5’A8型豎墻在設置下錨拉線根本時利用;A6、A7、B5、B6豎墻在持續梁端部利用。
17.“經常利用跨度簡支梁現澆豎墻工程數目表(每孔梁)”中數目均按橋上未設置打仗網支柱根本,;拉線根本及冗雜腔時的數目統計。
 
以是在對澆筑高速聲樊籬中經由進程利用水泥模具來停止澆筑的,能對模具澆筑成型脫模進程中削減水泥成品外表的缺口,和削減砼成品中的氣泡發生。

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